A. Al Ornar  J.M. Cabrera  J.M. Prado.      

Anales de la Mecánica de la Fractura, nº 16 . 1999 . Pág. 471 -475
Ver (.pdf): Anales16-074

Resumen: En las dos últimas décadas los aceros microaleados se han empleado extensivamente en componentes del sector de automoción con objeto de ahorrar costes de tratamiento térmico. Las propiedades mecánicas de estos aceros se optimizan con una cuidadosa selección de la composición y de las condiciones de conformado en caliente. A pesar de los esfuerzos dedicados a la optimización de los procesos de conformado, la habilidad de conformación de los metales en piezas útiles se ve limitada por la aparición de la inestabilidad plástica (localización de fluencia, rotura, fisuración en juntas triple, etc.). De esta manera el estudio de los mecanismos de deformación y de los factores que limitan la conformación de los materiales es muy importante, no solo desde un punto de vista científico sino también desde un punto de vista económico. En el presente trabajo se estudia la aparición de inestabilidad plástica en el campo temperatura - velocidad de deformación, en un acero microaleado de medio carbono, mediante dos criterios distintos. Los resultados indican que existe una gran similitud entre los dos criterios aunque también aparecen algunas diferencias.

Localización: Torremolinos, Málaga

Departamento de Ciencia de Materiales e Ingeniería Metalúrgica. ETSEIB - Universidad Politécnica de Catalunya. Av. Diagonal647, 08028 Barcelona, España.
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