I. Diez de Ulzurrun  F. López  J. C. Suárez      

Anales de la Mecánica de la Fractura, nº 22 . 2005 . Pág. -
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Resumen: Se ha diseñado un programa para ensayar uniones casco-cubierta, con varios tipos de adhesivos, en embarcaciones de GFRP, con el propósito de obtener su resistencia y prestaciones en condiciones de servicio. También se ha estudiado el comportamiento dinámico de la estructura sometida a cargas cíclicas cuando se incluye la presencia de una zona despegada en la línea de pegado. Los ensayos también han servido para comparar los diferentes tipos de adhesivos elegidos como candidatos potenciales para esta aplicación. El objetivo ha sido reproducir, mediante el empleo de una probeta de ensayo adecuada, las condiciones de carga sobre la unión adhesiva (estáticas y dinámicas) durante su vida en servicio. Ello implica necesariamente la solicitación de la unión en modo mixto (modos I + II). Se ha diseñado un utillaje específico para este programa de ensayos y se han construido las probetas de ensayo con materiales y procesos de fabricación representativos de los procedimientos actualmente empleados en la industria de yates. Los resultados de los ensayos quasiestáticos muestran que no existe un sistema adhesivo ideal cuyo comportamiento sea óptimo desde todos los puntos de vista. Cada uno de ellos se ha mostrado especialmente apropiado en relación con ciertas propiedades deseables, la aproximación práctica a la selección del candidato a emplear exige definir muy cuidadosamente los requerimientos específicos en cada caso. Los ensayos de fatiga han sido menos concluyentes debido a que no se ha producido el fallo de las uniones durante el número de ensayos realizados y las resistencias residuales muestran una amplia dispersión, atribuible, entre otros factores, a diferencias en el espesor de las capas de adhesivo.

Localización: Almagro

E.T.S. de Ingenieros Navales, Universidad Politécnica de Madrid
E.T.S. de Ingenieros de Minas, Universidad Politécnica de Madrid
E.T.S. de Ingenieros Navales, Universidad Politécnica de Madrid