A. Monsalve  M. Cereceda  A. Artigas      

Anales de la Mecánica de la Fractura, nº 24 . 2007 . Pág. 607 -612
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Resumen: Las aleaciones de aluminio 2024 T3 se emplean en la construcción de fuselaje de aeronaves. En situaciones de combate, los helicópteros que dejan tropas en tierra se ven expuestos a impactos de munición de calibres ligeros como el empleado por la infantería. Se estudió en el presente trabajo el comportamiento a fatiga de placas de aluminio 2024 T3 sometidas a impacto de munición 7,62x51 mm. Para ello se sometieron una serie de probetas a impacto balístico con esta munición, estudiándose posteriormente las condiciones de propagación de grietas de fatiga, utilizando fatiga axial a una frecuencia de 100 Hz. Se midió el número de ciclos necesarios para producir un avance de grieta a una carga determinada, repitiéndose la experiencia a distintas cargas. Se formuló además una reparación de rápida aplicación sobre la base de parches de fibra de vidrio. Los resultados obtenidos muestran que a partir de curvas del tipo S-N, es posible asegurar un incremento razonable de la vida útil a fatiga en este tipo de situaciones, vislumbrándose la reparación propuesta como una alternativa razonable en situaciones de contingencia. Se realizó además un estudio de los aspectos microestructurales asociados a la reparación, mediante microscopía electrónica de barrido, encontrándose que la propagación de grietas por fatiga presenta una morfología preferencialmente frágil sin estriaciones. A su vez, la reparación mediante parches de fibra de vidrio, muestra una fractura asociada al colapso de la resina y a la cortadura de las fibras.

Localización: Burgos

Dpto. Ingeniería Metalúrgica, Facultad de Ingeniería, USACH, Santiago, Chile
Academia Politécnica Aeronáutica, Gran Avenida, P. 36 ½, Santiago, Chile
Dpto. Ingeniería Metalúrgica, Facultad de Ingeniería, USACH, Santiago, Chile