Curiel Sanz E.  Alegre J.M  Sáez Fernández A.      

Anales de la Mecánica de la Fractura, nº 21 . 2004 . Pág. -
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Resumen: En el presente trabajo se ha desarrollado una metodología de diseño para simular el comportamiento en fatiga de un elevalunas sometido a cargas cíclicas de funcionalidad. Dicho mecanismo elevalunas ha sido montado en el vehículo completo para conseguir que las condiciones de contorno sean idénticas a las que se producen en su funcionamiento real. La primera etapa para la caracterización a fatiga del elevalunas consiste en poder determinar los esfuerzos a los que se encuentran sometidos sus componentes durante el ciclo de funcionalidad, para lo cual se ha utilizado una combinación de técnicas experimentales con la simulación numérica del mecanismo. Una vez establecidos los esfuerzos en cada elemento durante la subida-bajada de la luna, se ha efectuado una simulación mediante EF para determinar la vida en fatiga del componente más solicitado, que resulta ser uno de los brazos del elevalunas. El ajustado diseño de este tipo de componentes hace que la rotura de los mismos se produzca para un número de ciclos inferior a 50.000, por lo que ha sido necesario utilizar las teorías de fatiga triaxial con las curvas deformación-vida para el diseño en bajo número de ciclos. Los resultados muestran que la metodología desarrollada puede ser empleada en las primeras etapas de desarrollo para reducir el número de prototipos y ajustarse a los valores exigidos para su correcta durabilidad.

Localización: Punta Umbría

Grupo Antolín Ingeniería. Ctra Madrid-Irún, Km-244.8 09007. Burgos
Area de Mecánica de Medios Continuos y TE. Universidad de Burgos.
Grupo Antolín Ingeniería. Ctra Madrid-Irún, Km-244.8 09007. Burgos