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FATIGUE CRACK GROWTH BEHAVIOUR OF FRICTION STIR WELDED ALUMINIUM-LITHIUM ALLOY 2195 T8X

P.M.G.P Moreira  A.M.P. de Jesus  M.A.V. de Figueiredo  M. Windisch  G. Sinnema  P.M.S.T. de Castro   

Anales de la Mecánica de la Fractura, nº 27 . 2010 . Pág. -
Ver (.pdf): 73

Resumen: Al-Li alloys such as 2195 are candidate materials for reducing the structural weight of cryogenic tanks on launch vehicles due to their low density, high strength and fatigue crack growth resistance. Although there are many advantages with Al-Li alloys, important limitations remain while using conventional joining techniques. The present work was performed under the ESA TRP 'Damage Tolerance of Cryogenic Pressure Vessels', a project aiming at defining potential applications for state of art Friction Stir Welding (FSW) techniques in cryogenic tanks for Expendable Launch Vehicle and Reusable Launch Vehicle. The work presented in this paper involves the characterization of the fatigue performance of the AA2195-T8X at room temperature. SN fatigue tests and crack growth tests of base material and friction stir welded 5mm thick specimens of the AA2195-T8X were performed. For SN determination, tests were carried out at two different R ratios, 0.1 and 0.8, using for each stress ratio three different maximum loads. During crack growth tests, three different R ratios, 0.1, 0.5 and 0.8, were used per each three different material conditions - base material, heat affected zone (HAZ), and weld. Specimens containing notches at the centre of the weld, at the HAZ and at the base material, were tested. The first type of specimens has notches in the centre of the weld, which coincides with the centre of the weld nugget. In the second type of specimens the crack is located in the HAZ.

LocalizaciónPorto

INEGI, Laboratório de Óptica e Mecânica Experimental - LOME, Porto, Portugal, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro, Departamento de Engenharias, Vila Real, Portugal, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Universidade do Porto, Faculdade de Engenharia, Departamento de Eng. Mecânica, Porto, Portugal, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
MT Aerospace AG, Department TEA, Augsburg, Germany, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
European Space Agency ESA ESTEC, Noordwijk, the Netherlands, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
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