F. Gálvez Díaz-Rubio  V. Sánchez Gálvez       

Anales de la Mecánica de la Fractura, nº 16 . 1999 . Pág. 459 -464
Ver (.pdf): Anales16-072

Resumen: Los materiales cerámicos se emplean cada vez en mayor grado en el diseño de elementos estructurales frente a cargas impulsivas. Su comportamiento dinámico se supone normalmente elástico lineal hasta rotura, aceptando como criterio de rotura alguna condición límite relacionada con la resistencia a tracción del material. Debido a la dificultad para realizar ensayos de tracción uniaxial a altas velocidades de deformación, tradicionalmente se ha intentado medir la resistencia dinámica a tracción mediante métodos indirectos como los ensayos de flexión en tres puntos o la compresión diametral de cilindros (ensayos brasileños). Recientemente ha aparecido una nueva técnica, los ensayos dinámicos de 'spalling' en barras cilíndricas alargadas. Previamente, se ha llevado a cabo un programa de ensayos con probetas instrumentadas y fotografía de alta velocidad en diferentes cerámicas, como alúmina, carburo de silicio y carburo de boro. En este trabajo se presenta un estudio de este tipo de ensayo mediante el código comercial de diferencias finitas Autodyn 2D, mostrando su validez y la forma de tratar los datos que proporciona esta técnica para determinar la resistencia a tracción de estos materiales

Localización: Torremolinos, Málaga

Dpto. de Ciencia de Materiales. E.T.S.I. Caminos Canales y Puertos. Ciudad Universitaria s/n, 28040 Madrid
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